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O Voo 815 da Oceanic Airlines saiu de Sydney, Austrália no dia 22 de Setembro de 2004. Haviam 324 passageiros e tripulantes à bordo do Boeing 777.
Aproximadamente com seis horas de voo, o voo 815 teve problemas com seu rádio. O piloto decidiu alterar o curso para Fiji, e aproximadamente 2 horas depois, o avião teve uma turbulência depois de viajar mais de 1.000 milhas fora do curso.
O avião se repartiu em três seções, nas quais uma caiu na floresta, uma na praia, e uma na costa marítima da Ilha. Passageiros e/ou tripulantes de todas as três seções sobreviveram à queda. Cento e oito dias após a queda, seis dos sobreviventes são resgatados e ficam mundialmente famosos como os Seis da Oceanic.
Passageiros
Screenshot do oceanic-air.com, com anotações
Estavam 324 pessoas à bordo incluindo a tripulação. Dessas, 71 sobreviveram a queda (1 na parte frontal, 48 na seção intermediária, e 22 na cauda), o que determina um percentual de sobrevivência à queda de 21.9%. ("One of Us")
Frank Lapidus later claimed that he was originally supposed to pilot Oceanic Flight 815 on that day, but was replaced by Seth Norris for reasons yet to be revealed. ("Confirmed Dead") Some of the passengers' seat numbers have been revealed during the show, and many of the main characters' row numbers seem to correspond with the Numbers. Other seat numbers have also been revealed on ABC-sponsored websites such as Oceanic-air.com, although this information is to be considered non-canonical.
O Voo
Como foi dito, o avião desembarcou de Sydney, Austrália às 14:15 do portão 23 em direção a Los Angeles nos Estados Unidos, onde deveria pousar às 10:42. Sayid comenta que o avião viajou na direção Nordeste, típico de todas as companhias de aviação. Depois de perder contato pelo rádio, o piloto moveu o avião ao redor de Fiji, e duas horas depois e a duas mil milhas viajando na direção errada, o avião começou a enfrentar turbulência. Obviamente, o avião portanto caiu em algum lugar do Oceano Pacífico do Sul.
Queda
Destroços do avião
O avião começou a descer de bico, e despressurizando se partiu em vários pedaços. A parte da cauda partiu-se antes, e caiu no mar. Momentos depois, o setor frontal e o meio caíram na ilha.
A parte frontal do avião caiu no meio da floresta, e todos, com exceção do Piloto, morreram. Entretanto, a seção intermediária caiu perto da praia, onde ficaram a maioria dos sobreviventes. Jack, no entanto, foi atirado para a selva.
A cauda caiu no mar, e os sobreviventes precisaram de nadar até a praia, com exceção de Bernard cujo assento ficou pendurado numa parte mais alta da selva. ("The Other 48 Days")
Outras partes se dispersaram sobre a Ilha, como o Compartimento de Carga, que caiu perto das cavernas, e alguns assentos que caíram em uma cachoeira na floresta. ("White Rabbit") ("Whatever the Case May Be")
Os sobreviventes recordam-se de acontecimentos anteriores a queda, mas nada sobre a queda em si. Kate é uma exceção à esse caso, já que disse a Jack que ela permaneceu consciente todo o tempo e viu tudo o que aconteceu. ("Pilot, Parte 1")
Causa da queda
Desmond explica para o Locke como ele causou a queda do avião
Em "Live Together, Die Alone", Desmond diz a Locke que ele causou a queda do avião. Depois de matar acidentalmente Kelvin Inman, Desmond retornou à Estação Cisne sem digitar os números no computador a tempo. Uma falha no sistema começou a ocorrer, e objetos de metal eram arremessados pela sala. Depois de conseguir digitar os números, o alarme se desligou e a estação voltou ao normal. Naquele mesmo dia, o voo 815 da Oceanic caiu na Ilha. Na faixa especial em blu-ray do DVD Lost: A Terceira Temporada Completa, intitulada Acesso: Garantido, os produtores de Lost, Damon Lindelof e Carlton Cuse explicam que a falha de Desmond ao não apertar o botão causou forças eletromagnéticas a criar interferências com a instrumentação do avião, fazendo-o se destruir e cair na ilha.
A Busca
Ben, Juliet and Mikhail watch news coverage about the disappearance of Oceanic Flight 815 inside the Flame.
Family members of those onboard only found out the plane was missing when they got to the arrival gate. News coverage about the mysterious disappearance of the plane was soon given a lot of airtime on channels such as WN News and even on Greek, Italian and Arabian television. Immediately after the plane's crash on the Island, Mikhail Bakunin started monitoring the news coverage from The Flame, and informed Ben Linus and Juliet Burke about the information he had been able to gather thus far once they arrived there. ("One of Us") It's currently still unclear how long the media coverage continued, and whether the search for the plane was still going on by the time of the purported discovery of the wreckage.
Even though Michael Dawson returned to the USA with his son Walt in December 2004, the two assumed false identities and didn't tell anyone about their whereabouts during the preceding two months, nor did they tell anyone about the Island or the other survivors of Flight 815. ("Meet Kevin Johnson")
In the Find 815 alternate reality game, it was revealed that Oceanic executives later expressed profound disappointment that despite conducting the largest search operation in the company’s history, no trace of Flight 815 had yet been found. The abandonment of the search drew protests from relatives of the 324 missing persons, amongst them dozens of Ocenanic employees, like Sam Thomas. According to GMN World News, it was expected that the passengers of Flight 815 would be officially declared deceased. The events from the Find 815 ARG are not considered canonical.[1]
Descoberta do falso avião
The staged wreckage of Flight 815
A little more than two months after the crash, purported wreckage of Flight 815 was discovered by remote operated vehicles deployed by a salvage ship, the Christiane I, in the Sunda Trench of the Indian Ocean near the Indonesian island of Bali, about 2800 miles north-west of Sydney, 90 degrees out from the flight's presumed route north-east to Los Angeles. Footage of the bodies of crew members and passengers were released to the media for television broadcast, and an information hotline for their family members was established by the U.S. National Transportation Safety Board. However, Frank Lapidus, upon watching a news broadcast about the discovery of the wreckage, quickly came to the conclusion that a body claimed to be that of the plane's pilot, Seth Norris, wasn't actually him. ("Confirmed Dead")
"Accidental" discovery of the wreckage
On the Island, both Naomi Dorrit and Anthony Cooper independently informed Flight 815 survivors that the entire plane wreckage and the bodies of all its passengers had been found. ("The Brig") Later, Captain Gault of the freighter ship Kahana, sponsored by Charles Widmore, showed Sayid and Desmond the flight recorder of Flight 815 Widmore had salvaged from the wreckage, and stated that as far as he was concerned, the wreckage found in the Sunda Trench was staged, thereby implying that Benjamin Linus was responsible.("Ji Yeon") Meanwhile, Tom had provided Michael Dawson with evidence that suggested that Widmore was responsible. ("Meet Kevin Johnson") Miles was contacted by Naomi to "read" a dead man; Miles gathered that the man, Felix, had died while bringing Widmore evidence relating to the faked wreckage. ("Some Like it Hoth") This seems to be the same evidence Tom showed Michael.
An alternate version of the events leading up to the discovery of the wreckage was depicted in the Find 815 alternate reality game. Here, it was a single ROV operated by Sam Thomas that discovered the wreckage while the Christiane I was searching for the Black Rock, whereas in "Confirmed Dead", two ROVs were used, one of them being operated by a man named Ron and the other by an unnamed fellow member of his crew.
Charles Widmore admits to his son Daniel Faraday that he set up the fake wreckage of flight 815 when he offers him a job on the freighter.("The Variable")
Os Oceanic Six
Six of the survivors of Flight 815 eventually made it off the Island, namely Jack Shephard, Kate Austen, Aaron Littleton, Hugo "Hurley" Reyes, Sayid Jarrah and Sun-Hwa Kwon. ("There's No Place Like Home: Parte 1") The "Oceanic Six" told a fabricated story about their time on an uninhabited island near the staged wreckage (but not the Island), claiming that only three other people (Boone, Libby and Charlie) in addition to them actually survived the crash of the plane, and eventually died on the island before the remaining six were rescued. ("Eggtown") ("There's No Place Like Home: Parte 1")
Prior to that, two other survivors of the crash, Michael Dawson and his son Walt Lloyd, had already left the Island, but kept their identities a secret and didn't tell anyone about their time on the Island, or that there were still other survivors. ("Meet Kevin Johnson")
"Não deveriam estar"
A maioria dos sobreviventes do voo 815 da Oceanic não eram para estar no avião, ou poderiam quase que facilmente evitar o acidente juntos. Para muitos desses personagens principais, existe uma razão que explica porque eles não estariam no avião ou até longe da Austrália, misturando o senso de tragédia com a narrativa, e conectando-se com o recorrente tema de destino.
- Jack - Não deveria ser aceito no avião junto com o caixão de seu pai.
- Kate & Edward Mars - Se ela não tivesse ajudado Ray Mullen, ela ainda estaria fugindo na Austrália. É provável que Mars estaria lá também.
- Locke - Se ele tivesse falado da sua paralisia aos organizadores da Walkabout Tours, eles iriam negar sua aplicação. Chegando na Austrália, Locke não deveria ser aceito no avião, pois a Oceanic não tinha um lugar para a sua cadeira de rodas.
- Sawyer - Sawyer apenas estava no avião porque estava sendo deportado por brigar com um oficial do governo australiano em um bar.
- Sun & Jin - Apenas por mostrar uma flor-de-lótus para a sua esposa, Jin se certificou de que ele e Sun iriam pegar o avião juntos. Se ele não o tivesse feito, ela iria ter fugido do aeroporto e ele teria ficado para procurá-la.
- Claire - Claire apenas estava no avião porque Richard Malkin pressionou-a para fazê-lo. Ela também estava grávida já há um bom tempo, e não poderia voar.
- Sayid - Sayid deveria estar no voo do dia anterior. Ele ficou na Austrália para reclamar o corpo de Essam.
- Shannon & Boone - Nenhum deles estaria no avião se Boone tivesse acreditado em seus instintos sobre sua irmã e seus anteriores pedidos de socorro; ou se Bryan tivesse recusado o dinheiro de Boone.
- Michael & Walt - Se não fosse por Brian Porter, Walt teria permanecido na Austrália e Michael na América.
- Hurley - Uma série de eventos aconteceram com Hurley em seu caminho para o Portão 23 que poderiam normalmente impedi-lo de pegar o avião.
- Charlie - Se Liam tivesse concordado em reunir a Drive Shaft, Charlie teria ficado na Austrália com seu irmão depois da data do voo; Charlie teria, aliás, teria trazido Liam em sua oferta de abrigo enquanto ele ficou limpo de seu vício em heroína.
- Ana-Lucia - Se ela não tivesse matado Jason e não tivesse concordado em viajar junto com um homem misterioso para a Austrália para protegê-lo, ela nunca estaria no voo.
- Eko - Não acreditou no milagre que estava investigando na Austrália, mas seu superior pediu para ele investigar de qualquer jeito. Se Eko não tivesse investigado, ou, alternativamente, se ele tivesse estendido sua investigação, ele teria saído da Austrália em outro voo.
- Arzt - Se sua acompanhante não tivesse desaparecido ou se ele tivesse ficado para ver a cena do bar de Sydney, ele não teria comprado um ticket de volta para Los Angeles tão cedo.
- Nathan - Ficou para trás no feriado para fazer turismo, depois de uma excursão rápida de uma empresa.
- Joanna - Teve que adiar seu voo por dois dias por causa de sua infecção no ouvido.
- Faith Harrington - Teve que pegar um voo mais cedo.
- Dexter Cross - Ficou para trás com a namorada e o irmão dela, em vez de retornar em um voo diferente.
- Seth Norris - Pilotou o avião no lugar de Frank Lapidus, o piloto inicialmente escolhido do avião.
Curiosidades
Os destroços do Lockheed L-1011
Modelo de avião
- A aeronave que foi usada para retratar o acidente era um ex-Delta Airlines Lockheed Martin L-1011-1 Tristar.
- Teve apenas uma aterrissagem forçada envolvendo o Boeing 777 desde seu desenvolvimento. Não ocorreram mortes resultantes daquele incidente, porém tiveram 18 pessoas com feridas leves.
- O 777 pode suportar uma turbulência maior do que pode o corpo humano. Também é totalmente automatizado com todas as seguranças manuais e sistemas múltiplos de backup para o transceiver.
- Os Boeing 777, assim como os usados no voo 815, nunca poderiam utilizar o portão 23 do Aeroporto de Sydney, apenas 767 e 737 são pequenos o suficiente para este portão.
O Registro de Atividade da Pérola, mostrando a data
Data
- O voo 815 caiu na Ilha no aniversário de três anos de Juliet na Ilha. ("One of Us")
- A série começou em 22 de Setembro de 2004, o mesmo dia da queda. A data do acidente foi confirmada narrativamente quando Locke contou-a para Desmond. ("Live Together, Die Alone")
- 22 de Setembro de 2004 foi o dia do equinócio de outono, o momento que o sol cruza o plano do Equador pelo Hemisfério Norte.
An unofficial flight manifest from the Lost The Untold website
Sites não oficiais
- Um website britânico, Lost The Untold, que foi feito pelo Channel 4, uma emissora de TV que exibiu as duas primeiras temporadas de Lost no Reino Unido, ofereceu uma lista de passageiros para o voo 815 que é inconsistente com informações dadas pela série, assim como detalhes do website Oceanic-air.com.
- Um site germânico, 108minuten.de, que foi criado pela Pro Sieben, uma emissora de TV que exibe Lost na TV livre da Alemanha, também oferece uma lista de passageiros (digitando "oceanic", então "815" e finalmente "manifest") que contém os nomes dos outros sobreviventes que nunca foram mencionados na série. Porém, alguns dos nomes da lista de passageiros são tirados do website Lost The Untold, enquanto outros parecem ter sido adicionados pela Pro Sieben mesmo, sem nenhum envolvimento direto com os produtores Lost, visto que contém erros numerosos (o nome de Joanna, por exemplo, está escrito como "Joanna Ranting", e os sobrenomes de Rose e Bernard estão escritos como "Bernstein"). Então esta lista pode ser considerada não-canônica. Em adição à lista, tem também um "transcrito oficial de voo" que indica que o piloto ainda tinha contato com o Aeroporto de Sydney quando o avião caiu, que contradiz sua lembrança de como ele perdeu comunicação com a torre de comando antes da queda em "Pilot, Parte 1".
Referências de fora
- No segundo episódio da série Chuck na NBC, o personagem principal Chuck está sendo "testado" para ver que dados do segredos de governo ele tem conhecimento. Nesta cena, ele é instruído a dizer o que vier à cabeça ao ver algumas imagens. A respeito de uma destas cenas ele diz, "O Voo Oceanic 815 foi derrubado por um míssil terra-ar...".
Perguntas não respondidas
- Por que Seth Norris substituiu Frank Lapidus como piloto do voo no dia da queda?
Links Externos
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