Lot nr 815 linii Oceanic Airlines wystartował z Sydney, w Australii 22 września 2004 o godzinie 14:55 z bramki nr 23. Miał wylądować w Los Angeles, w USA. Był to Boeing 777, duży, dalekodystansowy samolot pasażerski (pierwsze 777 pojawiły się w roku 1994).
Po sześciu godzinach lotu wysiadło radio pokładowe. Pilot postanowił zawrócić na Fidżi. Po dwóch godzinach samolotem zaczęły wstrząsać turbulencje.
Maszyna zaczęła spadać. Po wleceniu nad obszar jednej z wysp Pacyfiku, samolot uległ rozerwaniu na trzy części; ogon samolotu oderwał się jako pierwszy, wylądował w wodzie, niedaleko od lądu. Następnie odpadł przód maszyny, rozbijając się w dżungli. Środkowa część spadła na jedną z plaż.
Upadek samolotu miał miejsce w momencie, gdy Desmond nie wcisnął klawisza kontrolującego pole elektromagnetyczne nad Wyspą. Pole to najprawdopodobniej nabrało siły, by rozerwać samolot.
Informacja ze strony Oceanic Airlines[]
Z oficjalnej strony linii lotniczych dowiadujemy się, że z powodu katastrofy Lotu 815 wszystkie loty zostają wstrzymane.
W źródle strony możemy znaleźć list:
"Jeśli to czytasz BŁAGAM powiedz mojej żonie, że jej mąż przetrwał katastrofę Lotu 815, wraz z 47 innymi osobami. Kochanie, tęsknię za Tobą tak bardzo, każdego dnia marzę o ujrzeniu Twej twarzy. Chęć spotkania z Tobą to jedyna rzecz, dzięki której jeszcze żyję. Nie zapomnij o mnie."
W tabelce "WSZYSTKIE LOTY ODWOŁANE" ukryta jest wiadomość:
"Jeśli ktoś znajdzie tą wiadomość, proszę przekazać komuś, że żyję i że jestem uwięziony na wyspie, gdzieś na Południowym Pacyfiku. Proszę o pomoc. Sytuacja jest zła, pogarsza się cały czas... Sally, przetrwałem potworną katastrofę lotniczą, jestem na wyspie gdzieś w pasie między Hawajami a Australią. Gdyby mnie nigdy nie odnaleziono, proszę powiadomić o śmierci moich rodziców."
Planowana trasa lotu
Trasa lotu[]
Planowana trasa Lotu 815 miała łączyć Sydney z Los Angeles. Po sześciu godzinach lotu samolot jednak zawrócił na Fidżi, po czym się rozbił.
Katastrofa[]
Samolot rozhermetyzował się, po czym rozpadł na trzy główne części:
Dziób samolotu (kokpit/pierwsza klasa) wylądowała w dżungli; wszyscy poza pilotem zginęli.
Środkowa część (klasa ekonomiczna) rozbiła się na plaży. W tym kawałku samolotu znajdowało się najwięcej osób. Przeżyło ponad 40. Jeden z rozbitków (Jack) obudził się w środku dżungli, wiele metrów od miejsca katastrofy.
Ogon samolotu wylądował w oceanie, rozbitkowie z tej części musieli płynąć do brzegu (z wyjątkiem Bernarda, który ocknął się na drzewie).
Od samolotu oderwał się również mniejszy kawałek - sekcja bagażowa. Jej szczątki spadły koło jaskiń.
Po rozerwaniu maszyny wyssało z niej parę rzędów siedzeń. Kilka siedzeń wylądowało w okolicach wodospadu.
Większość rozbitków nie pamięta, co się działo z samolotem. Wyjątkiem jest Kate, która zachowała świadomość do ostatnich sekund przed rozbiciem się na plaży.
- Naomi zdradza, jakoby samolot rozbił się u wybrzeży Indonezyjskiej wyspy Bali. W jego wraku leżącym na dnie morza miano odnaleźć zwłoki wszystkich pasażerów. („The Brig”)
podstawiony wrak samolotu
Lot 815 w Czyśćcu[]
W Czyśćcu gdzie wszyscy główni bohaterowie trafili po swojej śmierci z wyzerowaną pamięcią również odbył się lot 815.
- Skoro Hurley stał się nowym Jacobem i został nieśmiertelny, to czemu jest w Czyśćcu wraz z innymi bohaterami?
Ciekawostki[]
- Loty o trasie podobnej do tej Lotu 815 są oznaczone zazwyczaj parzystym numerem. Nieparzyste numery oznaczają zazwyczaj loty z południa na zachód.
- Lot Oceanic Airlines nr 816 pojawił się w filmie Kod 11-14. W filmie tym terrorysta niemalże rozbił samolot reprogramując autopilota. Maszyna leciała z Sydney do Los Angeles.
- Lot Oceanic Airlines nr 343 (boeing 747-200), pojawił się w thrillerze z 1996 roku: Krytyczna Decyzja
- Lot Oceanic Airlines nr 760 pojawia się w filmie Tornado Zagłady, w którym samolot zostaje trafiony przez błyskawicę.
- W numerze tego lotu ukryte są feralne liczby: 8 i 15 oraz 23 (8+15=23).
Teorie[]
Katastrofa była zaplanowana[]
- Zakładając, że Kelvin był Tamtym, można by stwierdzić, że specjalnie wywabił Desmonda z bunkra, by klawisz nie został wciśnięty. Wiedział, że w pobliżu będzie przelatywał samolot.
- Ludzie byli potrzebni Innym do badań.
- Jednakże materiał, z którego zbudowane są Boeingi nie jest przyciągany przez siły elektromagnetyczne.
- Rozbitkowie nigdy nie wsiedli do samolotu. Zabrano ich jakoś na Wyspę, po czym wszczepiono im wspomnienia, że lecieli samolotem i się rozbili. Szczątki maszyny zostały rozrzucone prawdopodobnie wiele dni wcześniej.
- Czas katastrofy się nie zgadza, co wspiera tą teorię.
- Naomi mówi rozbitkom, iż znaleziono wrak samolotu, który leciał z Sydney do Los Angeles.
- Byłoby więc prawdopodobne, iż katastrofa była zaplanowana.
Data i miejsce katastrofy[]
- Godzina katastrofy jest co najmniej dziwna. Wiemy, że lot wystartował o 14:55 wg czasu panującego w Sydney. Samolot rozbił się 8 godzin później. Rozbitkowie powinni ocknąć się w nocy; obudzili się w dzień. Żeby rozbić się za dnia, samolot musiałby lecieć w kierunku zachodnim. Musiało to być lato kiedy słońce późno zachodzi.
- Na wydrukach z Perły był (w kolejności) miesiąc dzień rok i godzina awarii systemu w Łabędziu, kiedy Desmond wprowadził liczby po czasie. Wiersz: 922044:16 wskazuje to na to że samolot rozbił się około godziny 16:16
- Data katastrofy (22 września) może być nawiązaniem do zdarzenia w Vela, gdzie przed 27 laty satelita zarejestrował jasne światło (efekt podobny do wyładowania).
Przyczyna rozerwania samolotu[]
- Maszynę rozerwała siła elektromagnetyczna.
- Za:
- Wyładowanie wydarzyło się w tym samym czasie co katastrofa.
- Najpierw Lot 815 stracił radio. Potem samolotem wstrząsnęły turbulencje, po czym rozerwał się. Wszystko jest objawem narastającego pola elektromagnetycznego w pobliżu.
- Przeciw:
- Wiele innych samolotów powinno stracić kontakt radiowy.
- Boeing 777 jest w 88% zbudowany z materiałów, których elektromagnetyzm nie przyciągnie.
- Za:
- Samolot rozerwała bomba.
- Za:
- Najczęstszą przyczyną przełamania samolotów jest właśnie bomba.
- Na pokładzie przebywał oficer iracki (katastrofa zdarzyła się ponad rok po rozpoczęciu wojny w Iraku).
- Przeciw:
- Nie widzimy żadnej eksplozji; samolot po prostu się przełamuje.
- Przeszłość Sayida nie wskazuje na to, by mógł zostać zamachowcem-samobójcą.
- Za:
- Potwór przełamał maszynę.
- Za:
- Potwór umie podnosić przedmioty.
- Za samolotem ciągnie się smuga dymu.
- Tuż przed eksplozją silnika po katastrofie (odcinek pilotażowy), nad urządzeniem przelatuje czarny dym.
- Przeciw:
- Potwór nie umie się wznosić (a przynajmniej nie wiemy tego).
- Skoro Potwór umie się wznosić to dlaczego w odcinku „Left Behind” potwór nie przeszedł przez barierę dźwiękową?
- Smuga dymu pochodzi z palącego się silnika.
- 'Czarny dym' przy eksplozji silnika może być błędem spowodowanym efektami specjalnymi.
- Zostało to potwierdzone przez twórców serialu.
- Potwór nie umie się wznosić (a przynajmniej nie wiemy tego).
- Za:
- Zawirowania powietrzne
Inne[]
- Tuż przed katastrofą nastąpił "błąd systemu", podczas którego została uwolniona silna elektromagnetyczna moc. Moc ta mogła spowolnić znacznie upadek samolotu, dzięki czemu przeżyło tyle osób.
Ciekawostki[]
- Samolot, którego szczątki wykorzystano w serialu Lockheed Martin L-1011-1 Tristar linii Delta Airlines.
- W Boeingach 777 znajduje się więcej niż jeden aparat nadawczo-odbiorczy.
- Kadłub Boeinga 777 wytrzyma turbulencje, których nie zniosłoby ciało człowieka.
- 777'mki nie mogą korzystać z bramki nr 23 na Międzynarodowym Lotnisku Sydney, gdyż jest ona dla nich zbyt mała.
- W jednym z seriali J.J.Abramsa, w Aliasie, w scenie na lotnisku słychać ogłoszenie, że odprawa pasażerów lotu 815 linii Oceanic właśnie się rozpoczęła.
- Jeden z komiksów Tintin nosi tytuł "Lot 714". Jego fabuła dotyczy porwania samolotu i wylądowania nim na wyspie, na której dzieją się niezwykłe rzeczy.
Linki[]
Filmik z YouTube ukazujący katastrofę